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北百度南菜鸟无人驾驶领域格局已定万芳扁平电缆

文章来源:麻辣机械网  |  2020-02-14

近年来,无人驾驶技术一直是备受关注的一项汽车技术,不少企业已经加快推进了无人驾驶汽车技术的测试。这其中成果最好的,当属新物流时代的领军者菜鸟了。

菜鸟在18日公布了菜鸟无人车的路测视频,与其他企业在封闭路段进行无人车路测不同的是,此次菜鸟发布的视频为开放路段暴力路测,这其中包括随意变道超车、别车、行人违规过马路等复杂的路况。

从菜鸟发布的视频来看,菜鸟无人车对上述情况都能及时采取紧急制动,没有造成任何撞击。

对此,菜鸟ET物流实验室算法团队负责人陈俊波表示,菜鸟的无人车定位于物流的末端配送,车速最高控制在15km/小时。

陈俊波还表示:无人车运行过程中只要检测到周边的行人和车辆较多时,就会自动降速到10km/小时,这样,车辆的制动距离可以控制在0.5米以内。

也就是说无论路况多么复杂、情况多么突然,无人车都可以立即紧急制动,确保安全。

这是菜鸟技术领先的体现,公开的数据显示,菜鸟ET实验室在全球最权威、最具影响力的自动驾驶算法公开排行榜KITTI评测数据集上,长期位居多目标跟踪精度项目的第一名。

事实上,菜鸟ET物流实验室早在2016年就成立了,2016年9月发布第一款上门到的末端配送机器人小G,迄今更新迭代,发布了小G2代,以及室外运行的小Gplus,形成了末端无人配送矩阵。

此前,阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇曾表示,菜鸟网络将在新零售趋势上,加快开辟新的物流赛道,加大技术前瞻性投入。而此次无人车的测试,也验证了张勇的话并非空穴来风。

据悉,菜鸟无人车在年内即可量产,全面进入末端进行配送,这对于新物流时代菜鸟对全行业的赋能,将有跨时代的意义。

无人驾驶技术近年来备受关注,百度进入无人驾驶乘用车领域较早,菜鸟则从物流领域切入,被认为是无人驾驶领域的一匹黑马,形成了“北百度南菜鸟”的格局。

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